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Le fléau des accidents de la route Sénégal : une situation inacceptable

AUDIO-EMISSION LA VOIE/VOIX DES JEUNES
Aucun citoyen et, a fortiori, un médecin, ne peut être insensible à l'annonce des conséquences des accidents de la route. Chaque jour il y a une régularité dramatique et une recrudescence surtout les jours fériés ou au moment des vacances ; la presse écrite et audiovisuelle annoncent des catastrophes terribles brisant des vies, des familles, nous laissant impuissants à tarir ce torrent de sang et de larmes.

Les commentaires vont bon train sur les causes, sur les responsabilités individuelles et collectives; tout le monde est concerné du politique à l'usager en passant bien sûr par les professionnels de santé qui consacrent une grande partie de leur activité à tenter de réparer les conséquences de cet éternel affrontement entre l'homme et la machine.

Des progrès et des innovations permettent aux hommes d'être de plus en plus performants. Mais n'en resterait-il que, nous devrions toujours porter sa souffrance, celle de sa famille et l'amertume de ne pas avoir réussi à éviter " cette mort évitable " ou ce handicap définitif qui nous interpelle. L'accident de la circulation n'est jamais le fait du hasard. Il n'est pas non plus le fait d'une seule cause. C'est bien la conjonction de divers facteurs qui conduit à l'accident. C'est donc en diminuant le risque lié à chacune des composantes qui peuvent intervenir dans l'accident que le progrès est possible. Pour remplir cette mission en collaboration avec tous les départements ministériels concernés, la Sécurité routière doit orienter son action vers les trois composantes que sont le conducteur, la route, le véhicule. Formation, mobilisation, prévention, et répression visent à améliorer le comportement du conducteur.

En matière de formation, la mise en place d'un véritable continuum éducatif, depuis l'école et tout au long de la vie d'un conducteur, est une priorité. C'est dès la plus tendre enfance que le conducteur commence et doit commencer à se former et il continue et doit continuer de la faire durant toute sa vie. Cette formation permanente se décline d'abord avec les attestations scolaires de sécurité routière. La volonté de mobiliser l'ensemble des acteurs est fortement illustrée par les efforts de communication mais aussi de meilleure connaissance de l'accidentologie et par une politique locale renouvelée visant à associer tous les services de l'Etat et de nombreuses associations œuvrant bien au-delà de la sécurité routière au sens strict. Les campagnes de communication devraient adopter un ton plus direct permettant de montrer la réalité de l'accident et de ses conséquences. Ce changement de ton aurait pour but de sensibiliser et de mobiliser.

Mais toute action de communication ou de formation doit s'appuyer sur une connaissance partagée des phénomènes. Pour agir plus rapidement et avec plus d'efficacité, il est nécessaire de posséder des éléments statistiques rapides et fiables. L'amélioration des remontées rapides des données et la modernisation des bulletins d'analyse des accidents corporels devraient aller dans ce sens. Le Conseil national de la sécurité routière devrait être créé. Il sera associé à l'élaboration et à l'évaluation de la politique nationale en matière de sécurité routière. Il commandera les études et recherches qui lui paraissent utiles pour améliorer la connaissance dans le domaine de la sécurité routière. Il fera procéder à des évaluations des actions engagées. Il rassemblera aussi bien les acteurs économiques, les pouvoirs publics que les associations.

Au moins 350 personnes sont tuées chaque année dans les accidents de la route au Sénégal, à cause du non respect du code de la route par de très nombreux conducteurs de véhicule. Le facteur humain est la principale cause des accidents de la route au Sénégal; ensuite viennent le manque de sensibilisation et de formation des conducteurs. La lutte contre l'insécurité routière serait plus efficace au Sénégal, si l’Etat privilégiait des solutions communes. Les piétons, les cyclistes et les motocyclistes représentent près de la moitié de ces victimes. Les accidents de la route sont la première cause de mortalité chez les jeunes de 10 à 25 ans. Des experts en sécurité routière des transports, de la santé, de l’éducation, des forces de l’ordre, des universités, des fondations, des organisations non gouvernementales, des media et de la société civile doivent se réunir pour essayer d’amélioration de la sécurité routière, partager les leçons apprises et développer les stratégies pour s’attaquer aux problèmes de la sécurité routière dans notre cher pays le Sénégal. Le thème qu’on voudrait lancer aux jeunes usagers de la route est le slogan « La sécurité routière, c’est zéro accident ».

Chaque mort ou blessé grave du à un accident de la route a des conséquences désastreuses, non seulement pour les personnes directement concernées, mais aussi pour leurs familles, amis, camarades et collègues. Chaque accident grave est un désastre émotionnel et économique pour la communauté Sénégalaise. Il est temps d’agir. Que ce soit en pertes humaines ou en coûts financiers, les accidents de la route sont un aspect dramatique dans notre pays qui caracole parmi les premiers dans le classement mondial des morts sur les routes.

La VoixVoie des Jeunes Sunuker.com

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La Voix/voie des jeunes du 02 Aout 2009. Theme: Le fléau des accidents de la route au Senegal : une situation inacceptable. Co Hosting: Tidiane Diallo et Amadou Diallo (France-Paris), Amadou Diouf (Senegal-Dakar), Fabienne Fatou Diop (Canada-Montreal)

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